The Bus
De 9 a 71 plazas, con conductor profesional en plantilla y flota propia de más de 400 vehículos. Servicio en toda España, con instalaciones en siete provincias.
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Da igual si sois doce o setenta: mover a un grupo en varios coches significa repartir gente, coordinar salidas, buscar aparcamiento y dejar a alguien de conductor. Con un solo vehículo y un profesional al volante, eso desaparece. Ponemos minibuses, microbuses y autocares de 9 a 71 plazas en cualquier punto de España.
Los tres nombres se usan como sinónimos y no lo son. La diferencia está en la capacidad y en el equipamiento, y saber cuál pedir evita pagar de más o quedarse corto.
El vehículo pequeño del sector. Accede a calles estrechas y a fincas con acceso complicado, y es el que corresponde a quien busca «minibús de 12 o 15 plazas»: la categoría real es de 16.
El escalón intermedio. Ya lleva maletero de bodega para equipaje y es el salto natural cuando el grupo pasa de dieciséis personas.
El vehículo de gran capacidad, con maletero completo y aseo a bordo. Mueve un grupo entero en un solo viaje y con un solo conductor.
En España el alquiler de autobuses y minibuses de más de nueve plazas se presta con conductor profesional. No existe la modalidad de recoger el vehículo y conducirlo uno mismo: hace falta permiso D, certificado de aptitud profesional y tacógrafo, y esos son requisitos de la persona, no del vehículo.
Es una limitación legal, pero en la práctica funciona a favor. Nadie del grupo tiene que renunciar al plan para conducir, no hay que buscar aparcamiento y el conductor conoce la ruta, los tiempos y las restricciones de acceso del destino.
Tenemos instalaciones propias en Madrid, Guadalajara, Sevilla, Cádiz, Huelva, Málaga y Cantabria, y catorce delegaciones en total. Un servicio que empieza en cualquiera de esas provincias sale de una cochera cercana, sin coste de posicionamiento del vehículo.
Desde esas bases operamos a cualquier punto del país, además de viajes nacionales e internacionales en colaboración con operadores turísticos. Si el origen o el destino están lejos de una delegación, lo decimos y se refleja en el presupuesto.
Más de 400 vehículos y más de 500 profesionales. Cuando se contrata aquí, el autobús sale de nuestra cochera, el mantenimiento se hace en taller propio y el conductor está en nuestra plantilla.
En un sector donde buena parte de quien vende el servicio no es quien lo presta, esa es la diferencia que se nota el día del viaje: si algo se mueve, hay una empresa entera detrás y un teléfono que responde.
El servicio es el mismo; lo que cambia es el motivo. Estos son los casos que más nos llegan.
Lanzaderas y traslado de asistentes con varios vehículos coordinados.
Modo Pasajero: de casa a casa, para que no conduzca nadie del grupo.
Convenciones, visitas a planta, jornadas y desplazamientos de equipo.
Todo esto va dentro del precio cerrado que enviamos. Lo que no está incluido se detalla también, para que el presupuesto sea el importe de la factura.
Fotografías reales de los vehículos que salen de nuestras cocheras.
Número de pasajeros, fecha, origen, destino y hora aproximada de regreso.
Te decimos qué categoría encaja y por qué, sin venderte más plazas de las necesarias.
Con conductor, kilómetros, esperas y peajes dentro. Sin cargos posteriores.
Vehículo y conductor asignados, y un teléfono de coordinación durante el viaje.
Cinco datos y te enviamos un precio cerrado en menos de 24 horas, con conductor, kilómetros y esperas dentro. Si prefieres hablarlo, llama al 911 88 04 34.
No. Los vehículos de más de nueve plazas requieren permiso D y certificado de aptitud profesional, así que se alquilan siempre con conductor. Si lo que buscas es un vehículo para conducirlo tú, lo que necesitas es un alquiler de furgoneta o de coche, que es un servicio distinto y no lo prestamos.
Sí, es exactamente el mismo servicio. En el sector se usa más «conductor», que es el término del permiso y del convenio, pero mucha gente lo busca como «chófer». Tanto da: en los dos casos ponemos el vehículo y la persona que lo conduce.
Es una cuestión de capacidad y de equipamiento. El minibús va de 9 a 16 plazas y se mueve bien por calles estrechas. El microbús llega a 30 y ya incorpora maletero de bodega. El autocar cubre 55 y 71 plazas, con maletero completo y aseo a bordo.
El minibús de 16 plazas. No existe una categoría comercial de 15: el estándar del sector es de 16 plazas más el conductor, y es el vehículo que se asigna a cualquier grupo de entre diez y dieciséis personas.
Sí, es habitual cuando el grupo vive o trabaja repartido. Se marcan los puntos, los ordenamos en la ruta y ajustamos las horas para que todo el mundo llegue junto al destino.
Sí. El mismo vehículo y el mismo conductor acompañan al grupo durante todo el viaje. En esa modalidad se incorporan al presupuesto las dietas y el alojamiento del conductor, que se detallan antes de confirmar.
Menos de 24 horas. Para operativos con varios vehículos o de varios días puede llevar algo más, porque se planifica el servicio completo y no solo la tarifa.
Sí. Las delegaciones marcan desde dónde sale el vehículo, no hasta dónde llega. Desde Madrid, Guadalajara, Sevilla, Cádiz, Huelva, Málaga o Cantabria operamos a cualquier punto de España, y también viajes internacionales en colaboración con operadores turísticos.
Tarifas orientativas de cada vehículo y de cada tipo de servicio.
Servicios, zonas y flota disponible en la Comunidad de Madrid.
Te decimos qué vehículo necesitas y te damos un precio cerrado en menos de 24 horas.
